Ante el nuevo tratado que está por iniciar vigencia se plantearon normas de producción para el sector automotriz que beneficien a los tres países involucrados con material y mano de obra de las regiones antes mencionadas.
En dicho tratado se establece que el valor de contenido regional tenga un crecimiento del 62.5% para la producción de vehículos. Además, el 40% debe ser fabricado en en país que tenga un salario de al menos 16 dls la hora.
Se debe comprobar que el material utilizado para la producción tenga un mayor contenido de acero y aluminio, en pocas palabras se establece que los vehículos construidos tengan un 70% de material de cualquiera de los tres países.
Otras consideraciones que deben tomarse en cuenta para el tratado TMEC:
- Se integran disposiciones más fuertes para el mantenimiento de registros.
- Los proveedores de materiales pueden ser investigados para confirmar el origen.
- Incluye disposiciones de verificación de origen que dan a las autoridades más capacidades.
- Existen nuevas disposiciones de certificación (por ej., emisión de certificado anual).
¿Cual es la desventaja en este tratado? México debe asegurarse que el material que se utiliza para la producción de automóviles sea originaria del país, para que la producción se quede en casa, sin que esto represente un incremento en los costos de los vehículos, y que no afecte en la operación e inversión.
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